茨城 Day2–筑波山–輕鬆就能登上的日本百名山 @ 過期牛奶

筑波山-日本百名山
筑波山」,位於筑波市北端標高877公尺,由西側男體山與東側女體山構成的美麗山勢,甚至在我第一天抵達茨城機場時就能清楚看見。即使在關東地區有著「西富士、東筑波」的稱號,卻是座不用攜帶重裝備、不需披荊斬棘,輕鬆就能登頂的日本百名山之一


套票介紹-筑波山きっぷ


離開「東橫INN筑波快速研究學園站北口」準備前往「筑波山」前,來看看白天的「研究學園站」。

站外的巴士候車亭。

因為筑波宇宙中心的關係,路上人孔蓋非常清楚的繪製出這樣的城市特色。

「研究學園站」的外觀明亮,線條簡單,很符合新興都市的氣息。

「研究學園站」的改札口,看來大家都是往東京市區前進。

突然在一處告示牌看到「筑波山きっぷ」的DM。這是一組由「筑波快速(つくばエクスプレス)」發行,最遠可由東京秋葉原出發,往返「筑波山」的套票,非常適合從東京安排筑波山一日遊的朋友使用。

這組套票非常的豐富,包含 1.筑波快速來回票 + 2.筑波山接駁巴士(筑波中心巴士站〜沼田間)來回票 或 筑波巴士(北部路線間)來回票 + 3.筑波山接駁巴士(沼田〜つつじヶ丘間)無限搭乘票 + 4.纜索登山電車無限搭乘票 + 5.空中纜車無限搭乘票

筑波山きっぷ套票資訊:http://www.mir.co.jp/service/otoku/tukubasan.html

取自筑波快速官網

提醒一點,除筑波山接駁巴士在「沼田〜つつじヶ丘間」有無限搭乘外,其他在抵達這個區域前的筑波快速與巴士票都是來回票的形式。

票券販賣:除筑波站(つくば)外,筑波快速線各站的自動售票機都可購買。
票券效期:含售出當日,兩日內有效。
票券使用:搭乘筑波快速時,請用自動改札機進出站。巴士、纜索登山電車、空中纜車搭乘時,出示給站務人員即可。

取自筑波快速官網

票價部分當然也從秋葉原開始至研究學園站逐站遞減。

以上簡單介紹這組「筑波山きっぷ」套票資訊,由於我們是開車前往「筑波山」,很可惜沒辦法提供實際的使用心得。在離開「研究學園站」後,準備回飯店直奔「筑波山」囉。


我的交通方式與停車資訊

從「研究學園站」出發,開車往「筑波山觀光案內所」,路程19.5公里,約半個小時就可以抵達。
筑波山觀光案內所 MapCode:123 476 087*47


「筑波山觀光案內所」周邊共有四座市營停車場。

筑波山神社大鳥居前的「市營第2停車場」,非常好認的地標。

這裡的停車費用為一日計次 500円,離開前「筑波山観光案内所」繳交停車費。

由於天氣非常好的緣故,停車場旁的瞭望台居然還可以隱約看到「富士山」耶。

這裡提供一個省停車費的小祕訣喔。從一旁的「筑波山神社 大鳥居」上開100公尺後,有一家「レストセンター筑波館支店」的門口停車場,一日只要 300円喔。

這裡不僅離筑波山纜車口更近,停車費還更便宜,跟老闆娘確認價錢後,馬上跑回市營停車場,把車開上來放。

筑波山神社

我們選擇往「男體山」的纜索登山電車當作起點,而筑波山神社旁就是登山電車的乘車處。

一晚一人10,000日幣起跳的「筑波Grand Hotel」。

繼續往山上邁進。



預計2020年3月修復完成的「大本山護國寺別院 筑波山大御堂」。

「筑波山神社」前的商店街。

從這段階梯開始就算是進入「筑波山神社」的範圍,接下的路況也都以石板階梯為主,會辛苦一些些了。

告示牌寫著,進入右方的「筑波山神社」後,禁止乘車馬、禁止捕鳥魚、禁止伐竹木。

自古以來,「筑波山神社」不僅一般民眾也是歷代將軍的信仰中心,因此從北条到筑波山神社的參拜之路「筑波道(つくば道)」,也就是現在的縣道139號,入選成為「日本の道100選」。

「御手洗」旁有著清楚的「纜索登山電車」乘車標示。

秋天賞楓季節,「隨神門」與紅葉構成的美景,也讓這裡成為賞楓名所之一。

而一月則由梅花成為主角,綻放著討喜的粉紅色花瓣。


這座「隨神門」歷史相當悠久,早在 1633年就已經存在,目前「隨神門」則是1811年再建的建物。




一旁特別高大醒目的「大衫」,則有800年的歲數,樹高有32公尺。

穿過「隨神門」的同時,抬頭往上看,似乎是各公司行號向神社奉納的證明印記。

「隨神門」後方,再次出現「纜索登山電車」的乘車標示。

到達「筑波山神社」本殿,本殿內供奉著筑波山的御神體,是座約有三千年歷史的古老神社。

當地釀酒商的奉納。喜歡日本酒的朋友,其實可以在走訪神社的同時,留意一下奉納的酒桶,就知道該去哪裡找酒買了。

本殿旁的受付處,除了御守販賣外,也有御朱印的服務。

纜索登山電車-筑波山ケーブルカー

從最早進入神社的階梯算來,電車乘車處還有一半的路要走喔。

加油,再5分鐘!右轉上梯階後就快到了。

全家人低頭賣力的衝刺。



看似沒有盡頭的階梯,其實藍色的拱門就是終點了。

加油,「筑波山ケーブルカー」正歡迎著我們。

到達乘車處囉。其實這段路也沒那麼恐怖,保持好呼吸,用散步的速度前進,不知不覺就抵達了。

單程票價:大人 580日幣、兒童(小學生) 290日幣
往返票價:大人 1,050日幣、兒童(小學生) 530日幣

至於購票處與乘車處,則是在車站三樓,所以還有39階樓梯要努力。

費盡千辛萬苦,終於到「宮脇駅」了。「宮脇駅」標高305公尺,山頂「筑波山頂駅」則是標高800公尺,電車路程約1,634公尺,單趟約8分鐘完成。

「纜索登山電車」大人與兒童車票。

取自 筑波山ケーブルカー・筑波山ロープウェイ 官網

其實纜索電車與空中纜車另外台推出了共同往返的套票,等於可以完整地將筑波山的東西兩側走一遍。原本就打算購買這組套票,不過「宮脇駅」的站務員說今天風勢太強,東側的空中纜車停駛當中,所以我們只買了西側纜索電車的往返車票。
料金表:http://www.mt-tsukuba.com/?page_id=51
纜索電車與空中纜車共同往返套票價:大人 1,500日幣 兒童(小學生) 750日幣

取自 筑波山ケーブルカー・筑波山ロープウェイ 官網

纜索電車與空中纜車的發車時間,每小時整點、20分、40分發車。然而首班與末班車會因季節而易,出發前請記得到官網時刻表確認喔。
時刻表:http://www.mt-tsukuba.com/?page_id=43

不搭車上山的朋友,購票處一旁也有個觀景平台可以休息。



路程1,634公尺的「纜索登山電車」,是日本第三長距離的纜索電車,最高時速每小時12公里,換算每秒約3.6公尺的速度前進,大概與腳踏車相近的速度。
車輛共兩台,一台就是畫面上紅色的「もみじ 」紅葉號,另一台則是綠色的「わかば」新葉號。

車廂內的感覺,呈現階梯狀的設計,更平穩更安全。若是在東京高尾山搭過這種纜索電車的朋友應該就不陌生。


電車出發了,可以清楚看到軌道間有一條鋼纜牽動著車身往上前進。

中途會有一段兩車交會的路段,所以軌道會逐漸分支。

迎面而來的就是下山電車,綠色「わかば」。

不只一般路面,中途也會經過一座長118公尺的「長峰隧道」。

高度逐漸來到634公尺,幾乎是東京晴空塔的頂端高度了。

「筑波山頂駅」也逐漸出現在眼前。



登山的過程拍了一段上下山電車交會的片段,以及抵達「筑波山頂駅」的畫面。

平穩的抵達山頂後,紅色「もみじ 」也轉任下山電車的角色。



「筑波山頂駅」標高800公尺,目前氣溫1度。雖說氣溫只有1度,不過我覺得山上更可怕的是強風的吹襲,冷冽的程度幾乎能讓溫度再少個兩三度左右。




習慣各處蒐集印章的朋友,離開車站前,別忘了山頂與山下車站都有電車印章可以蒐集喔。

筑波山-山頂

一出車站的景色,毫無遮蔽的視野,心情都不自覺的雀躍了起來。

簡單說明一下山頂周邊環境,正前方這一排都是小吃或藝品店,後方則是電波塔。

而「筑波山頂駅」左方綠色建築則是展望台餐廳。

由於「筑波山頂駅」位於西側的緣故,往「男體山」只要300公尺,而往「女體山」則有600公尺的距離。


有種登筑波山而小天下的感覺耶。從山頂往西北方看去,整片「御幸之原」都能清楚看見,甚至更遠的「日光.那須連山」都是可見範圍。

鏡頭拉遠一點,左側的「日光.那須連山」更清楚了,有些山峰甚至已堆起積雪。



右側則是鄰近的「きのこ山」與「加坡山」,兩座山脈一路向北延伸。

「筑波山頂駅」內有這些山勢的對照圖喔。

想看得更清楚,也有投幣式望遠鏡可以使用。

山頂有一塊昭和天皇御製的石碑,上頭刻印的短歌「はるとらのを ま白き花の 穂にいでて おもしろきかな 筑波山の道」,是昭和60年4月26日昭和天皇來筑波山一遊時所寫下,並於平成18年9月發表這塊石碑。

山頂處逛了差不多後,準備挑戰「山頂聯絡道」看看。

沒有樹葉的遮蔽,強勁的風勢一點都沒減緩。

加上凹凸不平的路況不適合小朋友行走。

觀察後方路況更為險峻之後,才走五分鐘就決定打道回府了。不過也慶幸女體山的空中纜車停駛,不用硬著頭皮往前衝。

往回走的同時,往「男體山」的方向看去。

筑波山-コマ展望台

折返的同時,已經快抵擋不住外頭的冷風,加上已接近午餐時間,於是往「コマ展望台」前進。



展望台的一樓是各種磁鐵、小玩具等紀念品的販賣部。

沿著中央旋轉樓梯上二樓。

這裡沒有冷颼颼的強風,飄來的只有暖到胃裡的飯菜香。

採販賣機購買食券的方式點餐,將食券拿給廚房阿姨後,回到位子等待叫號就可以。

點餐內容「9號 筑波烏龍麵」、「10號 筑波雞肉親子丼」、「11號 番茄醬義大利麵(可選熱\冷,但我還真不知道冷義大利麵怎麼吃)」、「12號 常陸牛可樂餅」

整個展望台2樓都是用餐區域,選擇一面自己喜歡的景色前坐下,可以邊用餐、邊欣賞四周景色。

我們選擇了一面往「東南」方向看去的14號桌。最遠可以看到日本第二大湖「霞之浦」湖喔。

「10號 筑波雞肉親子丼」、「12號 常陸牛可樂餅」的餐點來囉。

「9號 筑波烏龍麵」、「11號 番茄醬義大利麵」,雖然只是個山頂食堂,菜色還是一樣精緻有賣向。
其中的「筑波烏龍麵果」果然是推薦商品,看是清澈的湯頭,卻有著濃郁蔬菜香,麵條偏軟且吸附湯汁,暖胃又暖心啊。
至於「筑波雞肉親子丼」我連一塊雞肉都沒機會吃到,難怪也是這裡招牌餐點之一。

全家人實在是飢寒交迫阿,開飯時間不用催促孩子吃飯,自己就大口大口往嘴裡塞了。



午餐結束後,孩子們活力恢復,繼續探索世界了。

回到「筑波山頂駅」,準備下山囉。

運氣很好,下山時換到另一台綠色的「わかば」。

車廂內移動時,是不是就像是上下階梯的感覺。

下山電車展望席。

回到山下的「宮脇駅」站後,輕鬆就完成人生的第一座日本百名山。看到這裡,大家也想來完成這個日本百名山的幼幼班嗎?

沿著原路回到「筑波山神社」的領域。


中午過後,來神社參拜的民眾變多了。

對比「筑波山神社」主殿莊嚴的氣氛,一旁巧小玲瓏的「日枝神社」,就必較活潑。




連繪馬也都是色彩繽紛。

這為替「NGT 48 – 荻野由佳」祈願的朋友,希望2019年的選拔結果能如願喔。


離開「隨神門」後,也要跟筑波山神社道別了。

下山後再次欣賞這獨立高聳的「筑波山」,因為他對周圍土地與百姓的守護,讓茨城成為日本重要的農作物產地。
整個「筑波山」行程大約四個小時,不僅時間好掌握,對體力負擔也不算沉重,推薦這個「從東京出發,能一日往返的郊區行程」喔。

筑波山
纜索登山電車與空中纜車資訊:http://www.mt-tsukuba.com/
登山地圖簡易版
登山地圖詳細版


茨城飯店住宿分享
茨城住宿-東橫INN筑波快速研究學園站北口
茨城住宿-東橫INN 日立站前
茨城住宿-東橫INN 水戶站南口
茨城住宿-SMILE Hotel 微笑飯店水戶
茨城自駕經驗分享
茨城縣-自駕經驗分享
茨城遊記分享
Day1 – 魚米 – 筑波在地人氣迴轉壽司、Torisen – 深夜超市
Day2 – 筑波山 – 輕鬆就能登上的日本百名山
Day2 – Sea Birds Cafe 海鳥咖啡 – 日本最美車站旁的夢幻咖啡廳
Day2 – 格子屋 – 平價安康魚居酒屋
Day3 – 袋田瀑布 – 名列日本三大名瀑,冬季限定冰瀑絕景
Day3 – 龍神大吊橋 – 飛越龍神峽的日本最大步行吊橋
Day3 – 寶島燒肉 – 平價燒肉吃到飽
Day4 – AQUA WORLD 大洗水族館 – 一起來蒐集海洋生物圖鑑
Day4 – ヤマサ水產市場壽司 – 那珂湊魚市場裡的大塊頭壽司店
Day4 – 大洗市少女戰車聖地巡禮 – 人生必修的戰車道
Day5 – 國營常陸海濱公園 – 冬季的浪漫花語鬱金香
Day5 – SAZA COFFEE 莎莎咖啡 – 傳自江戶德川將軍的焙煎味
Day6 – 偕樂園 – 日本三名園 – 江戶時期文人雅士的活動中心
Day6 – 茨城縣廳舍25樓展望台 – 欣賞水戶市夜景的最佳地點
Day7 – 水戶散策 – HUMMING ROAD 513商店街、備前堀、櫻川、千波湖
Day7 – gram cafe&pancakes – 一日限定60份的夢幻厚鬆餅
Day8 – 茨城機場公園 – 茨城行最後一站
水戶車站周邊介紹 – 好吃好逛看這篇

發佈留言

發佈留言必須填寫的電子郵件地址不會公開。 必填欄位標示為 *

© Copyright Since 2018 kkgo.info @ 過期牛奶            隱私權政策