宜蘭大同–見晴懷古步道–沿著舊軌道探幽,期盼已久的全球最美小徑 @ 過期牛奶

見晴懷古步道
自從登上CNN評選為全球最美的28條步道之後,「見晴懷古步道」儼然已成為太平山的代名詞了,對網路上雲煙飄渺的美照也滿是親身體驗的期待。為了彌補去年太平山之旅的遺憾,決定把這條美麗小徑排入「宜蘭太平山三日小旅」的第一個行程。


交通及停車

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從前晚民宿「古舍古鄉」出發,沿著「台7線」、「台7甲線」前進,在通過「家源橋」後,一路沿著「宜專一線」上山至23.1公里處,就會抵達「見晴懷古步道」了。

見晴懷古步道
在與「古舍古鄉」民宿老闆道別後,無懸念的直奔太平山,前往企盼已久的「見晴懷古步道」。

見晴懷古步道
往美麗的旅行公路「台7線」前進。

見晴懷古步道
雖然「見晴懷古步道」入口本身就有停車場,但僅三四台車位空間,幾乎難有空位。

不過別擔心,由於古道名氣響亮,慕名而來的遊客非常多,目前已設有免費的交通接駁車了。

因此建議將車輛停放在繼續沿著宜專一線往山上走約1公里處的「見晴停車場」,再搭配交通車回到「見晴懷古步道」入口,非常方便喔。

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「見晴停車場」的停車位非常充足,大約可容納約60台左右的停車空間。

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停車場出入口位置恰好就是接駁車的上下車處。

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接駁小巴士來囉,當天觀察下來,接駁車班次還挺頻繁的,大約每10分鐘就有一班,而且還是免費的喔。

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謹守先下車後上車的乘車禮貌。

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有接駁車可以坐真的好幸福呢,不僅減少這一兩公里的來回路程,也不用走在馬路上與車爭道,更安全。
對了,回程時在同地點等車即可,但最晚一班回程車是「下午 4:00」,請注意行程安排的時間喔。

入口處介紹

見晴懷古步道
「見晴懷古步道」入口處位於太平山宜專一線23公里處,海拔則有1,890公尺,步道長度僅短短的900公尺,而起全程無陡坡。



見晴懷古步道
「見晴懷古步道」在早期其實是條筏木運材軌道,入口處就有濃厚的鐵道象徵。

見晴懷古步道
入口處的步道路線圖,然而實際的「見晴線運材軌道」原長有5.5公里,民國93年時整建的第一代步道長度仍有2.35公里,不過在民國102年一場颱災後,後半段嚴重坍方,因此步道長度只能開放到目前的900公尺處了。

見晴懷古步道
準備往神秘的步道出發囉,路線圖上的步道往返時間約1小時,實際上邊走邊拍照,加上欣賞美景的時間,大概是1.5 ~ 2小時喔。

見晴懷古步道
見晴懷古步道
從起點走沒幾步就會在路邊遇到第一個轉轍器。

見晴懷古步道
此時,午後山區開始起霧,四周林相被白色雲霧渲染出一股神秘氣氛。

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很喜歡太平山森林遊樂區官網上的一段話:
「見晴,景如其名。久雨初晴之際可遠眺奇峰崢嶸的聖稜線;午后常有瑰麗如詩的雲海,有時久陷白茫茫的霧中,反而湧起渴望見晴的心情,此乃「見晴」地名之由來。」

描繪的很美,對吧!

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步道的每百公尺都會有一座標記木樁。

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雖然看不到遠方雪山及大霸尖山的聖稜線,但白霧中卻有另一種探訪密境的冒險氣氛。

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在空靈的白霧裡,路邊鮮豔的小花更顯醒目。



見晴懷古步道
見晴懷古步道
或許是濕氣重的關係,見晴步道的還境音特別安靜,彷彿進入獨自一人的世界。

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翠綠可愛的高山地衣。

見晴懷古步道
下雨時,裡頭搞不好會躲些小動物喔。

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古老的步道仍不敵風雨沖刷,部分路段仍可見地基補強工程,需多加留意喔。

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哥哥自從養了獨角仙之後,總是會帶著牠出門。這有點特殊的行為,倒是引來不少路人詢問。

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需要休息片刻或想靜下來欣賞風景嗎?途中的許多路段也貼心的設置了休憩長椅。

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路旁體積十分壯觀的巨木遺跡。

軌道轉轍器

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步行約400公尺後,出現了路線圖上標示的「軌道轉轍器」,也是這條步道少有的開闊空間。

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見晴懷古步道
交會的舊鐵道加上四周白茫茫的神秘森林,相當適合拍照的地點。



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接著會行經一條木棧小徑。

舊軌道遺跡

見晴懷古步道
位於步道500公尺處前的「舊軌道遺跡」,是非常美的拍照熱點喔。

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這條舊軌道早已年久失修,枕木上盡是附著的青苔地衣。

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舊軌道的前後兩端都有明顯禁止通行的告示。

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為了通過這條小溪而架高的木橋及舊軌道。

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見晴懷古步道
舊軌道恰好在峽谷間形成一道美麗的曲線。

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緊接著又是另一座高架舊軌道,濃密的白霧讓看不見盡頭的軌道多了些神秘感。

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這裡枕木似乎腐蝕的更為嚴重。

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見晴懷古步道
幾乎要與四周環境融為一體的舊軌道。



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過去曾是繁忙的運材軌道,對照如今腐壞的模樣,不禁擔心這脆弱的結構還能撐多久呢。

疊石親水區

見晴懷古步道
來到步道的600尺處,這裡有一處小型的人工集水池「疊石親水區」。

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舊軌道沿著山壁形成一條延伸的彎道,高架軌道下方就是人工集水池。

見晴懷古步道
舊軌道從水池上方通過,像是一道細長且美麗的綠色棚架。

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小巧的人工集水池,接蓄著從山上留下來的山泉水,非常的冰涼清澈。

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頭頂上通過的舊軌道,長滿了各式地衣,有種道不盡的歷史感。

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環顧四週,原始且不規則的自然林。

見晴懷古步道
這條滿是神祕氣息的「見晴懷古步道」,甚至在2015年時,被CNN評為「全球28條最美小路之一」。

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見晴懷古步道
從另一個角度欣賞「疊石親水區」的美景,此時霧氣似乎也更加濃密了。


第二代臺灣扁柏

見晴懷古步道
通過「疊石親水區」後,會遇到這棵巨大的「第二代臺灣扁柏」爺爺,誇張的樹圍幾乎與桃園拉拉山的巨木群有的比耶。
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而且有趣的是,這棵扁柏是中空的喔,形成一處從樹幹下方延伸到頂端的天井空間。

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大約700公尺處位置的小拱橋。

兩座吊橋

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由於步道尾段的路基不穩,常發生坍方,因此利用兩座吊橋來解決路況不佳的問題。

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這兩座吊橋的結構都非常簡單,容易受外力而搖晃,且僅能單方向通行。不過「一號吊橋」距離較短,搖晃程度及高低落差都比較小,可以先挑戰一號橋看看。

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「一號吊橋」輕鬆通過,唯一要注意的就是橋身狹窄難以會車,僅供單向通行喔。

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通過「一號吊橋」後,會再經過一座木橋。

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接下來就是緊張刺激的「二號吊橋」了,不僅長度倍增、與地面高低落差大,濃霧之中更看不清橋的彼端,當場看還挺有壓力的。

見晴懷古步道
大霧來襲,在幾乎看不到橋對岸的情況下,必須大聲的向對方確認人流順序,才不會上演白羊黑羊的窘境。



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由於中途有人退團了,後續行程只剩下妹妹跟我兩人出發囉。前方狀況未知的情況,腳步踩的十分謹慎。

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面對深不見底的峽谷,加上越往中心點前進,搖晃的程度更加劇烈,唯一能依靠的僅腳底下20公分寬的橋身,當時真的有一度超害怕的。

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落石不斷的險坡。

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目測距離底下的溪谷約有個50公尺的高度。

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還好有勇敢的妹妹當先鋒,跟著她一小步一小步的前進吧。

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通過「二號吊橋」後,距離步道終點大約僅剩下50公尺左右了。

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越往步道盡頭前進,大霧越加的瀰漫。

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抵達步道900公尺處的終點囉,只是這終結方式似乎有點突然,直接就是一道扎實的木柵欄。

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或許「二號吊橋」讓人有些望之卻步,所以會走到終點的遊客不多,恰好在終點處有個安靜的地方休息一下。

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雖然步道很美,但還是不要孤零零的落單在深山裡,差不多可以開始回程囉。



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重返「二號吊橋」的入口。

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加緊腳步,媽媽跟哥哥就在對面等我們囉。

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一家人團員繼續回程囉。

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回到「一號吊橋」了,相較之下,一號吊橋就像是體訓設施一樣的簡單。

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雖然只是同一條步道的往返,但回程時仍有些路段宛如仙境般的優美。

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枝繁葉茂的樹林,輕薄如白紗般的雲霧,就是一幅大自然的畫作。

見晴懷古步道
見晴懷古步道
涼爽的氣溫,平坦的步道,加上秘境般的舊軌道景色,雖然我們足足花了兩個小時往返,卻是心滿意足的離開。



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終於回到步道入口了,兄妹倆完成來回1.8公里的路程囉。

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若要回到「見晴停車場」的朋友,同樣在步道入口處等接駁車就可以了,但記得最晚一班接駁車的時間是「下午 4:00」喔。

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帶我們回「見晴停車場」的免費接駁車到站!

見晴懷古步道
離開「見晴懷古步道」後,即將前往今晚的夜宿地「太平山停車場」,體驗第二次的太平山車泊囉。

見晴懷古步道
地點:進入太平山國家森林園區後,宜專一線23.1公里處
步道單程長度:900公尺
海拔高度:1,890公尺

宜蘭太平山三日小旅遊記分享

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Day2 – 見晴懷古步道–沿著舊軌道探幽,期盼已久的全球最美小徑
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